船舶備件登記應(yīng)做到（）。
a．輪機長建立、填寫并保管一份備件清冊；
b．按名牌、型號、數(shù)量分別登記，數(shù)字要準確；
c．舊備件也應(yīng)登記，若經(jīng)過加工過，則應(yīng)寫明尺寸；
d．主管輪機員將收貨和消耗登記，并報告輪機長；
e．輪機長應(yīng)親自清點固定備件。
A.除c其他都是
B.a～d
C.b+d
D.a～e
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輪機長在申請船舶備件時，應(yīng)根據(jù)備件庫存曲線掌握（）。
a．在極端條件下備件庫存的最少量；
b．訂貨的最遲時間；
c．訂貨的數(shù)量；
d．備件的種類。
A.僅僅是a
B.a+b+d
C.a+d
D.a～c
A.1/2氣缸數(shù)
B.1/3氣缸數(shù)
C.一個氣缸
D.兩個氣缸
輪機長在決定船上備件庫存數(shù)量時應(yīng)綜合考慮的因素是（）。
a．船舶技術(shù)狀況；
b．法定檢驗和船級檢驗的最低要求；
c．船舶備件消耗規(guī)律；
d．庫房和備件架的容量；
e．備件交貨時間。
A.除e其他都是
B.a+b
C.除d其他都是
D.a～c
A.滿足船舶極端條件下的需要
B.訂貨的最遲時間
C.經(jīng)濟效益
D.訂貨數(shù)量和訂貨次數(shù)
在正常情況下，一條遠洋船舶的備件大約有4000件，價值為60萬美金，所以，建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以（）。
a．確保安全航行，減少停航時間；
b．提高資金周轉(zhuǎn)次數(shù)、防止浪費；
c．控制備件庫存量，減少資金的積壓。
A.僅僅是c
B.a+b
C.a～c
D.僅僅是a
最新試題
輪機部在申請備件時，不同機型的備件要（）填寫申請單，（）。
對正常到期換下的舊備件，要（）。
氣焊作業(yè)時，氧化焰常被用來焊接（）。
燃油中的釩、鈉會造成（），應(yīng)嚴格控制釩、鈉氧化物的（）。
在國際船舶供應(yīng)商協(xié)會編輯出版的《船舶物料手冊》，對每一種船用物料都有一個6位數(shù)字的編碼，其中后兩位編碼代表物料的（）。
在正常情況下，一條遠洋船舶的備件大約有4000件，價值為60萬美金，所以，建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以（）。a．確保安全航行，減少停航時間；b．提高資金周轉(zhuǎn)次數(shù)、防止浪費；c．控制備件庫存量，減少資金的積壓。
在燃油加裝完畢時，輪機長應(yīng)在加油單上簽注，在簽注時應(yīng)（）寫才是正確的。
使用后的專用工具應(yīng)妥善保管（）。a．應(yīng)放在固定的位置；b．應(yīng)放在專用的工具架或工具箱內(nèi)；c．應(yīng)鎖進庫房內(nèi)。
石油經(jīng)二次加工，渣油的比例越來越少，質(zhì)量也越來越差，下列加工方法中（）剩下的渣油質(zhì)量最差。
我國航運企業(yè)的物料管理制度規(guī)定，都必須建立（）。