實際工作中，船上常見的內(nèi)部溝通包括（）。
①駕駛臺與機艙的聯(lián)系；
②駕駛臺與首尾的聯(lián)系；
③船長與駕駛員之間的信息交換；
④駕駛員交接班。
A.①
B.①②③
C.②③
D.①②③④
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關(guān)于良好的溝通，下列說法正確的是（）。
①應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)準(zhǔn)的溝通程序，即發(fā)出指令、接受指令和確認(rèn)的閉環(huán)溝通程序；
②保證信息交流準(zhǔn)確、清晰、簡潔并切中要點；
③應(yīng)當(dāng)使用標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)術(shù)語和IMO標(biāo)準(zhǔn)航海用語；
④為避免接受者造成混亂，發(fā)送者盡量詳細(xì)、全面地發(fā)送信息。
A.①②
B.②③④
C.①②③④
D.①②③
A.保持交流簡單準(zhǔn)確，把多余的交流降到最少
B.盡量全面詳細(xì)準(zhǔn)確，把要說明的事情反復(fù)說清，以免誤解
C.使用標(biāo)準(zhǔn)航海英語，盡量詳細(xì)說明你的通信意圖
D.用你的工作語言，盡量詳細(xì)說明你的通信意圖
有效溝通的原則（）。
①準(zhǔn)確、清晰、使用標(biāo)準(zhǔn)詞語或短語；
②使用標(biāo)準(zhǔn)程序；
③提高聽力技巧；
④進(jìn)行有效反饋。
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
有效溝通的原則（）。
①準(zhǔn)確、清晰、使用標(biāo)準(zhǔn)詞語或短語；
②使用標(biāo)準(zhǔn)程序；
③提高聽力技巧；
④進(jìn)行有效反饋。
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
重要的船上的溝通方式有（）。
①船上會議；
②簡要提示/總結(jié)報告；
③值班命令；
④通涵、公告、海報、符號和標(biāo)簽；
⑤航海通告，無線電警報信息等。
A.①②③⑤
B.①②③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④
最新試題
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是（）。