單項選擇題兩缸同時點火的DIL點火系統(tǒng)曲軸每轉（）轉每缸點火一次。
A、1
B、2
C、3
D、4
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1.單項選擇題由于燃油（）不同，電噴發(fā)動機與化油器發(fā)動機的燃油濾清器不能互換。
A、流量
B、壓力
C、量
D、標號
2.單項選擇題汽車電控技術燃油噴射的英文縮寫為（）。
A、EFI
B、ESA
C、EGR
D、VAF
3.單項選擇題啟動時，如冷卻液溫度為80℃，則發(fā)動機轉速被控制到正常怠速轉速（）。
A、300r/mim
B、500r/min
C、600r/mim
D、700-900r/min
4.單項選擇題噴油的方式中沒有（）。
A、單點噴射
B、分組噴射
C、同時噴射
D、分散噴射
5.單項選擇題旋轉滑閥式怠速調(diào)節(jié)閥有兩繞組并限定轉角為（）度。
A、30
B、60
C、90
D、120
最新試題
發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。
題型：單項選擇題
為獲得三元催化轉換器所要求的空燃比，需要（）來達到很高的控制精度。
題型：單項選擇題
（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型：單項選擇題
冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
題型：單項選擇題
屬于絕對壓力傳感器的是（）。
題型：單項選擇題
電子控制汽油機采用（）的進氣歧管，并將進氣歧管設計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應增加充氣量。
題型：單項選擇題
為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設置了（）。
題型：單項選擇題
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。
題型：判斷題
為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
開關型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。
題型：單項選擇題