判斷題輪胎的彈性遲滯損失是以車輪滾動(dòng)阻力的形式表現(xiàn)為對(duì)汽車行駛的一種阻力。
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汽車的質(zhì)量分為（）兩部分。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)載貨汽車，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳動(dòng)系的功率損失由傳動(dòng)系中的部件——（）等的功率損失所組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
在運(yùn)行路線的最大坡道上用（）擋起步
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率始終（）機(jī)械傳動(dòng)損失和全部運(yùn)動(dòng)阻力所消耗的功率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車拖帶掛車后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用率提高，實(shí)際上增大了節(jié)氣門的開度，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大的功率和轉(zhuǎn)矩。由于進(jìn)入氣缸的混合氣量增多，燃燒后發(fā)出的熱量增加，使（）均大為增加。
題型：多項(xiàng)選擇題
除（）阻力外，其它行駛阻力都與汽車的總重力成正比。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第五輪儀主要由（）等部分組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
滾動(dòng)阻力系數(shù)的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)的（）對(duì)汽車動(dòng)力性影響最大。
題型：多項(xiàng)選擇題