判斷題載重量對小客車的平均技術(shù)速度沒有實(shí)際影響。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠提供的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線常是在試驗(yàn)臺(tái)上未帶（）發(fā)電機(jī)等條件下測得的，帶上全部附件時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線稱為使用特性曲線。
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率始終（）機(jī)械傳動(dòng)損失和全部運(yùn)動(dòng)阻力所消耗的功率。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時(shí)能產(chǎn)生的（）來評價(jià)。
題型：單項(xiàng)選擇題
胎的（）對滾動(dòng)阻力都有影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車拖帶掛車后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用率提高，實(shí)際上增大了節(jié)氣門的開度，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大的功率和轉(zhuǎn)矩。由于進(jìn)入氣缸的混合氣量增多，燃燒后發(fā)出的熱量增加，使（）均大為增加。
題型：多項(xiàng)選擇題
對載貨汽車，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。
題型：單項(xiàng)選擇題
變速器處于（）時(shí)，主減速器傳動(dòng)比將直接影響汽車的動(dòng)力性。
題型：單項(xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)力必須大于（）后才能加速行駛。
題型：多項(xiàng)選擇題
傳動(dòng)系的功率損失由傳動(dòng)系中的部件——（）等的功率損失所組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動(dòng)力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也變好。
題型：多項(xiàng)選擇題