單項(xiàng)選擇題汽車(chē)的動(dòng)力性是指汽車(chē)在良好路面上直線行駛時(shí)由汽車(chē)受到的（）外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。
A.縱向
B.橫向
C.各向
D.斜向
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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用程度，主要取決于（）因素。
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)輛的技術(shù)性能主要是指（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)的（）對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性影響最大。
題型：多項(xiàng)選擇題
在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運(yùn)輸（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳動(dòng)系的功率損失由傳動(dòng)系中的部件——（）等的功率損失所組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
提高汽車(chē)平均技術(shù)速度的途徑很多，主要有哪幾個(gè)方面？
題型：?jiǎn)柎痤}
汽車(chē)拖帶掛車(chē)后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用率提高，實(shí)際上增大了節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大的功率和轉(zhuǎn)矩。由于進(jìn)入氣缸的混合氣量增多，燃燒后發(fā)出的熱量增加，使（）均大為增加。
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率始終（）機(jī)械傳動(dòng)損失和全部運(yùn)動(dòng)阻力所消耗的功率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)載貨汽車(chē)，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
試驗(yàn)表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率只有原來(lái)的（）%。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題