單項選擇題子午線輪胎的滾動阻力系數(shù)（）
A.較低
B.較高
C.很低
D.很高
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1.單項選擇題滾動阻力等于滾動阻力系數(shù)與車輪負荷之（）
A.乘積
B.和
C.差值
D.反比
2.單項選擇題欲使從動輪在硬路面上等速滾動，必須在車輪中心加一推力Fp1它與地面切向反作用力構(gòu)成一（）來克服。
A.滾動阻力偶矩
B.滾動阻力
C.滑動阻力偶矩
D.滑動阻力
3.單項選擇題汽車靜止時，在車重作用下，輪胎產(chǎn)生以（）變形為主的變形，車輪中心到輪胎與道路接觸面間的距離稱為靜力半徑rs。車輪的靜力半徑小于其自由半徑。
A.軸向
B.橫向
C.各方向
D.徑向
4.單項選擇題一般汽油發(fā)動機使用外特性的最大功率比外特性的最大功率約?。ǎ回涇嚥裼蜋C的使用外特性最大功率約小5%；轎車與輕型汽車柴油機約小10%。
A.10%
B.15%
C.5%
D.20%
5.單項選擇題驅(qū)動力是由發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩經(jīng)（）傳至驅(qū)動輪上得到的。
A.轉(zhuǎn)動系
B.驅(qū)動系
C.傳動系
D.阻力系
最新試題
簡述車速對滾動阻力系數(shù)的影響。
題型：問答題
傳動系的功率損失由傳動系中的部件——（）等的功率損失所組成。
題型：多項選擇題
驅(qū)動力必須大于（）后才能加速行駛。
題型：多項選擇題
汽車的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時能產(chǎn)生的（）來評價。
題型：單項選擇題
在長途運輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運輸（）
題型：單項選擇題
對載貨汽車，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。
題型：單項選擇題
第五輪儀主要由（）等部分組成。
題型：多項選擇題
車輪滾動時，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。
題型：多項選擇題
汽車的質(zhì)量分為（）兩部分。
題型：多項選擇題
變速器擋位多，增加了發(fā)動機發(fā)揮最大功率附近高功率的機會，提高了汽車的（）。
題型：多項選擇題