A.the cargo
B.the port
C.the arrival
D.the strike or lock-out
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A.apply
B.comply
C.supply
D.reply
A.any certificated tankerman
B.the Master of the vessel
C.the officer of the watch
D.the person designated as person in charge
A.Draining it overboard when the vessel gets underway
B.Placing it in proper disposal facilities
C.Adding sinking agents and discharging it into the water
D.Mixing it with dispersants before draining it overboard
A.the tanker is within 50 nautical miles from the nearest land
B.the tanker is no more than 50 nautical miles from the nearest land
C.the tanker is more than 50 nautical miles from the nearest land
D.the tanker is not more than 50 nautical miles from the nearest land
A.Negligence
B.Barratry
C.Piracy
D.Mutiny
最新試題
根據(jù)雅典公約,旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為()。
在海上拖航條件下,以下關(guān)于被拖方的義務(wù),表述有誤的是()。
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定,有關(guān)承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責任限制,以下表述有誤的是()。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序,以下表述正確的是()。
根據(jù)我國海商法,以下有關(guān)國際海上旅客運輸中承運人賠償責任限制的規(guī)定,表述有誤的是()。
在海上拖航條件下,如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船,并在駁船上載運他人貨物,則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間,是一種()關(guān)系。
根據(jù)雅典公約規(guī)定,對于旅客交給承運人保管的貴重物品,除非雙方另外約定較高的賠償限額,()。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于()。
實踐中,除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外,拖航作業(yè)一般由()指揮。
根據(jù)雅典公約,如果旅客的死亡或人身傷害,是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災,或船舶缺陷所致,則()承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。