A.指數(shù)分析法是根據(jù)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象之間具有數(shù)量上的必然聯(lián)系的關(guān)系,來分析總量指標(biāo)變化受其影響因素指標(biāo)(數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo))變化的影響方向和影響程度的方法
B.換算周轉(zhuǎn)量指數(shù)=勞動(dòng)生產(chǎn)率指數(shù)×職工平均人數(shù)指數(shù),這套指數(shù)體系中包括3個(gè)指數(shù)
C.職工平均人數(shù)為數(shù)量指標(biāo),編制它的指數(shù)時(shí),要把質(zhì)量指標(biāo)運(yùn)輸全員勞動(dòng)生產(chǎn)率固定在基期
D.運(yùn)輸全員勞動(dòng)生產(chǎn)率為質(zhì)量指標(biāo),編制它的指數(shù)時(shí),要把數(shù)量指標(biāo)職工平均人數(shù)固定在基期
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A.報(bào)告期企業(yè)成本費(fèi)用總額
B.報(bào)告期人工成本總額
C.人工成本工資含量
D.人工成本含量
A.人工成本總額
B.人事費(fèi)用率
C.勞動(dòng)分配率
D.人工成本利潤率
A.技術(shù)測(cè)定法
B.經(jīng)驗(yàn)估工法
C.統(tǒng)計(jì)分析法
D.類推比較法
A.單項(xiàng)定額
B.綜合定額
C.人員定額
D.產(chǎn)量定額
A.工時(shí)定額
B.產(chǎn)量定額
C.看管定額
D.人員定額
最新試題
架修一臺(tái)機(jī)車的工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)屬于()。
下列各項(xiàng)中不屬于保險(xiǎn)福利費(fèi)的是()。
鐵路勞動(dòng)定額工作具有()等特點(diǎn)。
關(guān)于指數(shù)分析法,下列說法中不正確的是()。
經(jīng)驗(yàn)估工法適合在()的情況下使用。
勞動(dòng)生產(chǎn)率指標(biāo)是一項(xiàng)()的指標(biāo)體系。
人力資源管理是以從事社會(huì)勞動(dòng)的人和有關(guān)的事的相互關(guān)系為對(duì)象,通過()等手段,謀求人與事以及共事人之間的相互適應(yīng),實(shí)現(xiàn)充分發(fā)揮人的潛能,把事情做得更好這一目標(biāo)所進(jìn)行的管理活動(dòng)。
下列關(guān)于職工工資總額的表述,錯(cuò)誤的是()。
()反映勞動(dòng)效率狀況,是企業(yè)、行業(yè)、國家間商業(yè)競爭的重要指標(biāo)。
勞動(dòng)定額的制定方法主要有經(jīng)驗(yàn)估工法和()。