A.對于1000元以下的罰款，海事行政執(zhí)法人員可以當(dāng)場收繳
B.當(dāng)事人拒不送交被扣留證書的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過船公司收繳
C.當(dāng)事人拒不送交吊銷的證書的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)公告該證書作廢
D.海事管理機構(gòu)對船員處以海事行政處罰后，應(yīng)當(dāng)記入該船員的行政檔案
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A.分別處罰，分別執(zhí)行
B.分別處罰，合并執(zhí)行
C.合并處罰，分別執(zhí)行
D.合并處罰，合并執(zhí)行
A.海事管理機構(gòu)實施海事行政處罰時應(yīng)責(zé)令當(dāng)事人改正或限期改正海事行政違法行為
B.對有兩個或兩個以上海事行政違法行為的同一當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)分別處罰，分別執(zhí)行
C.對有共同海事行政違法行為的當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)分別處以海事行政處罰
D.對當(dāng)事人的同一個海事行政違法行為，不得處以兩次以上罰款的海事行政處罰
A.扣留船員職務(wù)證書
B.吊銷船員職務(wù)證書
C.吊銷海員出境入境證件
D.吊銷海員身份證證件
A.海上交通事故調(diào)查處理秩序
B.船員雇用協(xié)議
C.船舶租用協(xié)議
D.海上貨物運輸協(xié)議
A.在我國管轄沿海水域
B.在我國管轄沿海水域外但屬于中國籍的海船內(nèi)
C.中國籍船員在我國管轄沿海水域內(nèi)的中國籍的海船上
D.外國籍船員在我國管轄沿海水域外的外國籍的海船上
最新試題
根據(jù)我國海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運12人及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務(wù)擔(dān)保。強制保險或其他財務(wù)保證應(yīng)不少于（）25萬SDR。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。
在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。