單項(xiàng)選擇題當(dāng)有幾艘援救船舶時,()可能是有效的,特別是當(dāng)沒有確切的失事地點(diǎn)并且沒有搜救航空器時。

A.擴(kuò)展搜尋
B.平行搜尋
C.視角瞭望
D.雷達(dá)搜尋


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3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)搜救手冊,第一個到達(dá)現(xiàn)場的搜尋設(shè)施,應(yīng)由()開始,采用()進(jìn)行搜尋。

A.推算漂移點(diǎn);扇形搜尋模式
B.基點(diǎn);擴(kuò)展方形模式
C.原點(diǎn);搜尋線搜尋模式
D.圓心;擴(kuò)展圓形模式

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)搜救手冊,對船舶而言,扇形搜尋模式在第一個搜救循環(huán)時都是()。

A.向左轉(zhuǎn)向120°
B.向右轉(zhuǎn)向120°
C.向左轉(zhuǎn)向112.5°
D.向右轉(zhuǎn)向112.5°

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)搜救手冊,對船舶而言,扇形搜尋模式的搜尋半徑通常()。

A.為2海里
B.為5海里
C.為10海里
D.在2海里到5海里之間

最新試題

根據(jù)我國海商法規(guī)定,在海上拖航條件下,承拖方與被拖方之間的損害賠償,以下表述有誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運(yùn)()及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定,有關(guān)承運(yùn)人在國內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制,以下表述有誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運(yùn)人要求免責(zé),需負(fù)舉證責(zé)任。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法,在海上拖航條件下,承拖方在(),應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運(yùn)12人及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。強(qiáng)制保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證應(yīng)不少于()25萬SDR。

題型:單項(xiàng)選擇題

我國海商法關(guān)于承運(yùn)人對于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法,以下有關(guān)國際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定,表述有誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于()。

題型:單項(xiàng)選擇題