A.主管機(jī)關(guān)
B.搜救機(jī)構(gòu)
C.現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人
D.救助協(xié)調(diào)人
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A.擴(kuò)展搜尋
B.平行搜尋
C.視角瞭望
D.雷達(dá)搜尋
A.跟隨其他船舶
B.終止搜尋
C.暫停搜尋
D.離開(kāi)搜救現(xiàn)場(chǎng)
A.擴(kuò)展方形;直角線
B.扇形;直角線
C.扇形;平行
D.擴(kuò)展方形;平行
A.推算漂移點(diǎn);扇形搜尋模式
B.基點(diǎn);擴(kuò)展方形模式
C.原點(diǎn);搜尋線搜尋模式
D.圓心;擴(kuò)展圓形模式
A.向左轉(zhuǎn)向120°
B.向右轉(zhuǎn)向120°
C.向左轉(zhuǎn)向112.5°
D.向右轉(zhuǎn)向112.5°
最新試題
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序,以下表述正確的是()。
根據(jù)雅典公約,對(duì)旅客而言,承運(yùn)人的責(zé)任期間為()的整個(gè)期間。
根據(jù)雅典公約,旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為()。
根據(jù)我國(guó)海商法,以下有關(guān)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定,表述有誤的是()。
在海上旅客運(yùn)輸合同中,承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括()。
根據(jù)我國(guó)海商法,在海上拖航條件下,承拖方在(),應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
根據(jù)我國(guó)海商法,當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于()所造成時(shí),承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定,有關(guān)承運(yùn)人在國(guó)內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制,以下表述有誤的是()。
根據(jù)雅典公約,關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。
根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運(yùn)人要求免責(zé),需負(fù)舉證責(zé)任。