A.安全與效益不可偏廢
B.相對(duì)于安全而言，效益更為重要
C.沒(méi)有安全，效益就難以維持
D.沒(méi)有效益，安全就失去了意義
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有關(guān)國(guó)際公約的要求
B.該社的入級(jí)規(guī)范
C.本國(guó)的船舶檢驗(yàn)規(guī)范
D.船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則
A.避免低標(biāo)準(zhǔn)的船舶在海上航行
B.避免低標(biāo)準(zhǔn)的船舶到港
C.避免低標(biāo)準(zhǔn)的船舶的登記
D.避免低標(biāo)準(zhǔn)船舶擁有船級(jí)
A.港口國(guó)法律
B.船旗國(guó)法律
C.公約的監(jiān)督條款
D.港口國(guó)的行政法規(guī)
A.在該國(guó)登記并懸掛其國(guó)旗的船舶
B.到港的外國(guó)籍船舶
C.在外國(guó)登記并懸掛外國(guó)旗的本國(guó)船舶
D.在外國(guó)登記的本國(guó)船舶
A.通過(guò)港口國(guó)實(shí)施對(duì)船公司、船舶和船員的全面監(jiān)控
B.通過(guò)港口國(guó)，要求其授權(quán)的驗(yàn)船機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)船舶建造和技術(shù)狀況維持的控制
C.通過(guò)船旗國(guó)對(duì)到港的外國(guó)船舶采取監(jiān)控行動(dòng)，間接約束船公司的安全管理行為
D.通過(guò)影響，使行業(yè)組織加強(qiáng)對(duì)本組織內(nèi)船舶和船公司的安全管理
最新試題
我國(guó)海商法關(guān)于承運(yùn)人對(duì)于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)（）及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
我國(guó)海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對(duì)船舶提供的拖帶服務(wù)。
在海上旅客運(yùn)輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國(guó)海商法，以下有關(guān)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運(yùn)人在國(guó)內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對(duì)于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過(guò)程中，（），否則對(duì)另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。