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A.一；動(dòng)力
B.一；應(yīng)急
C.二；動(dòng)力
D.二；應(yīng)急
A.輸出電壓平穩(wěn)
B.提高輸出電壓
C.提高輸出功率
D.加大輸出電流
A.電壓
B.電阻
C.電抗
D.電磁
A.電流
B.電壓
C.電勢(shì)
D.電磁
A.閉；前饋
B.閉；負(fù)反饋
C.開；前饋
D.開；負(fù)反饋
最新試題
船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)（）接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障，則該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)（）
檢修電動(dòng)機(jī)過(guò)程中，最需要注意的操作步驟是（）。
蓄電池在充電時(shí)電壓上升很快，過(guò)早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小，則蓄電池可能出現(xiàn)（）的故障。
萬(wàn)用表之所以稱為萬(wàn)用表，是因?yàn)槟軠y(cè)（）等。
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中，電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí)，電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行，若再有另一點(diǎn)接地，就形成（）故障。
若整步表指針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則說(shuō)明（）。
船舶廚房設(shè)備的環(huán)境，對(duì)電氣影響最大的是（）。
船用無(wú)刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是（）
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試使用（）對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。