單項選擇題下列不是ECDIS標(biāo)準(zhǔn)顯示的信息是（）。

A.海岸線
B.水深點
C.禁航區(qū)和限航區(qū)
D.本船的安全等深線


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1.單項選擇題根據(jù)IMO的要求，航行數(shù)據(jù)記錄儀應(yīng)進(jìn)行年度性能測試，以確認(rèn)系統(tǒng)性能和技術(shù)指標(biāo)滿足相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的要求。測試工作由（）承擔(dān)。

A.負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)記錄儀管理的駕駛員
B.生產(chǎn)商或生產(chǎn)商授權(quán)的適任人員
C.公司指定的技術(shù)人員
D.港口國檢查人員

2.單項選擇題在航線設(shè)計中，下列哪項參數(shù)是由使用者設(shè)定的？（）

A.每段航線的航程
B.偏向角度
C.轉(zhuǎn)向速率
D.轉(zhuǎn)向點編號

3.單項選擇題下面關(guān)于ECDIS數(shù)據(jù)的描述不正確的是（）。

A.ENC數(shù)據(jù)的內(nèi)容必須無法被更改
B.ENC數(shù)據(jù)必須與其更新數(shù)據(jù)分別存儲
C.ECDIS所使用的數(shù)據(jù)必須是經(jīng)政府或政府授權(quán)的主管機(jī)關(guān)發(fā)行的符合IHO最新版本標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)
D.ECDIS不允許人工輸入系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新信息

4.單項選擇題現(xiàn)代雷達(dá)也通常配備了自動雨雪抑制裝置，一般在何種環(huán)境下使用？（）

A.穩(wěn)定顯示方式下的回波環(huán)境簡單的雨雪覆蓋海域
B.盡管沒有雨雪干擾，但是為了提高目標(biāo)的距離分辯力時使用
C.雨雪中各種回波強(qiáng)度反差較大，尤其在狹水道航行時
D.雨雪區(qū)域中包含了陸地和導(dǎo)航標(biāo)志等回波

5.單項選擇題船舶航行過程中，ECDIS可以監(jiān)視船舶按照計劃航線航行的狀況進(jìn)行必要的報警，但以下（）不是該功能的預(yù)置參數(shù)。

A.CPA和TCPA值
B.偏離計劃航線距離值
C.距離下一轉(zhuǎn)向點時間間隔
D.航線關(guān)鍵點

最新試題

領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。

題型：單項選擇題

下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。

題型：單項選擇題

有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。

題型：單項選擇題

船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。

題型：單項選擇題

船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。

題型：單項選擇題

對駕駛臺團(tuán)隊情境意識解釋正確的是（）。

題型：單項選擇題

在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。

題型：單項選擇題

情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。

題型：單項選擇題

領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。

題型：單項選擇題

情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。

題型：單項選擇題