A.先客后貨
B.先重點(diǎn)（軍、專、特運(yùn)）后一般
C.先接后發(fā)
D.先發(fā)后接
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A.總公司頒《接發(fā)列車作業(yè)》
B.集團(tuán)局《接發(fā)列車作業(yè)與考核》
C.《站細(xì)》
D.《統(tǒng)規(guī)》
A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
B.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》
C.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》
D.《行車組織規(guī)則》
A.編制（修訂）
B.討論
C.審核
D.批準(zhǔn)
A.每次修改《技規(guī)》
B.每次修改《行規(guī)》
C.每次編制運(yùn)行圖
D.車站設(shè)備有較大變動(dòng)
A.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把管理辦法
B.道岔的定位
C.開閉信號(hào)機(jī)時(shí)機(jī)
D.停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)
最新試題
如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。