單項(xiàng)選擇題固定式CO2消防系統(tǒng)分為高、低壓兩種形式。一般船舶的機(jī)艙、貨艙采用（）系統(tǒng)；CO2滅火劑需要量超過(guò)10噸以上的大型油船、滾裝船和集裝箱船采用（）系統(tǒng)。

A．常壓/低壓
B．低壓/常壓
C．高壓/低壓
D．低壓/高壓


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1.單項(xiàng)選擇題錨鏈沖洗水一般取自（）。

A．壓載水系統(tǒng)
B．水消防系統(tǒng)
C．自己獨(dú)立的水系統(tǒng)
D．艙底水系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于壓載水管道應(yīng)下列說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A．壓載水管道應(yīng)設(shè)置在雙層底艙中央的管弄內(nèi)，不可穿過(guò)貨艙，以防管道泄漏發(fā)生貨損，也不得穿過(guò)飲水艙、爐水艙和滑油艙
B．通風(fēng)管不得通過(guò)艙壁甲板以下的水密艙室
C．錨鏈沖洗水一般取自壓載水系統(tǒng)
D．壓載水管不可以通過(guò)飲水艙

4.單項(xiàng)選擇題日用海淡水系統(tǒng)可分為（）。

A．飲水系統(tǒng)
B．洗滌水系統(tǒng)
C．衛(wèi)生水系統(tǒng)
D．上述三項(xiàng)

5.單項(xiàng)選擇題供水干管應(yīng)力求避免通過(guò)（）。

A．起居室
B．糧庫(kù)
C．購(gòu)物艙
D．上述三項(xiàng)

最新試題

船舶破艙進(jìn)水時(shí)，每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶抗沉性主要是指（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時(shí)，可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中，正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題