A.活塞環(huán)隨活塞同步運動
B.活塞環(huán)裝配不當(dāng)
C.刮油環(huán)刀口裝反
D.活塞環(huán)天地間隙存在
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.測壓縮壓力
B.測最高爆發(fā)壓力
C.測排氣溫度
D.觀察排煙顏色
A.壓縮環(huán)的主要作用是密封與散熱
B.重疊搭口的氣密性最好
C.壓縮環(huán)的硬度比缸套稍小
D.活塞環(huán)全部換新后應(yīng)進行磨合
A.自由狀態(tài)下切口的垂直距離
B.自由狀態(tài)下切口端周向開度
C.工作狀態(tài)下切口的垂直距離
D.工作狀態(tài)下切口端周向開度
A.環(huán)內(nèi)圓面與環(huán)槽低圓面之間的間隙
B.環(huán)工作面與缸壁之間的間隙
C.環(huán)端面與環(huán)槽上或下面之間的間隙
D.環(huán)工作狀態(tài)的搭口間隙
A.搭口磨損
B.環(huán)工作面磨損
C.環(huán)槽磨損
D.環(huán)平面磨損
最新試題
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。
對曲軸進行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
固定件的日常檢查不包括()。
柴油機軸承合金裂紋主要原因是()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時,應(yīng)該()。
曲軸起吊時,檢查磨損應(yīng)測量軸頸的()。
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在()。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機,制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。