多項選擇題應(yīng)答器包括（）工作過程。

A.記錄線路信息
B.接收電磁能量接收車載天線發(fā)送的27.095MHz無線電信號
C.建立工作電源通過電磁耦合轉(zhuǎn)換成電能，應(yīng)答器開始工作
D.循環(huán)發(fā)送報文，直至能量消失不間斷串行發(fā)送1023位傳輸報文


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1.多項選擇題TCR應(yīng)具有接收多個載頻的能力。采用（）方法鎖定載頻。

A.利用應(yīng)答器信息
B.利用DMI的選擇
C.利用LKJ信息
D.利用軌道電路的載頻鎖定邏輯

2.多項選擇題出站有源應(yīng)答器報文中正向發(fā)車內(nèi)容包括（）。

A.線路坡度信息
B.應(yīng)答器鏈接信息
C.軌道區(qū)段信息
D.臨時限速信息

3.多項選擇題每個應(yīng)答器（組）的編號由（）共同構(gòu)成。

A.大區(qū)編號
B.分區(qū)編號
C.車站編號
D.應(yīng)答器單元編號

4.多項選擇題有源應(yīng)答器的報文正向發(fā)車時用到（）信息。

A.調(diào)車危險信息
B.應(yīng)答器鏈接信息
C.軌道區(qū)段信息
D.臨時限速信息

5.多項選擇題CTCS3-300T列控車載設(shè)備連續(xù)信息由軌道電路提供，包括以下信息（）。

A.允許速度
B.行車許可
C.空閑閉塞分區(qū)數(shù)量
D.道岔限速

最新試題

電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。

題型：單項選擇題

動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉(zhuǎn)換，若轉(zhuǎn)換失敗，維持CTCS-0級方式繼續(xù)運行，或到下一車站停車后手動轉(zhuǎn)換。

題型：判斷題

電務(wù)系統(tǒng)高速鐵路應(yīng)急搶修組織由兩級應(yīng)急指揮組（路局、段）和兩級設(shè)備搶修隊（段、車間）組成。

題型：判斷題

300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“速度傳感器故障”，此時列控車載設(shè)備正常工作，為速度傳感器故障，不影響行車，司機不必采取應(yīng)急措施，繼續(xù)行車。

題型：判斷題

動車組在運行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。

題型：單項選擇題

高速鐵路信號設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)對軟件的安全性（）負責(zé)，保證軟件聯(lián)鎖關(guān)系、數(shù)據(jù)參數(shù)的正確性。

題型：單項選擇題

CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，以下處理正確的是（）。

題型：多項選擇題

列控車載設(shè)備不能正常使用，但具備機車信號時，按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離，選擇CTCS-0級，由（）控車運行。

題型：單項選擇題

重點分析運行數(shù)據(jù)中是否有（）、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對應(yīng)的硬件報警信息。

題型：多項選擇題

動車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時，列控車載設(shè)備須按運用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段，列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。

題型：判斷題