A.密碼方式
B.備用鑰匙
C.封條
D.鉛封
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A.高柱信號機
B.矮型信號機
C.信號表示器
D.應答器
A.5分鐘
B.10分鐘
C.8分鐘
D.3分鐘
A.地面信號機
B.通過信號機
C.調(diào)車信號機
D.高柱信號機
A.預告信號機
B.表示器
C.預告標
D.通過信號機
A.超限告警
B.診斷
C.恢復
D.停機
最新試題
對于需要攜帶上線更換的工區(qū)主要材料、器材，在上線作業(yè)前需在《上線主要材料器材編號登記表》登記，沒有登記的禁止帶上線，同時將登記表隨身攜帶，并在表上對使用處所進行準確記錄。
高鐵各工區(qū)個人使用的工具、材料，必須逐件進行（編號）。
電務(wù)基本安全制度中的“三不離”是什么？
列車運行控制系統(tǒng)裝備等級根據(jù)線路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用CTCS-2級列控系統(tǒng)，250km/h鐵路宜采用CTCS-3級列控系統(tǒng)，300km/h及以上鐵路采用CTCS-3級列控系統(tǒng)。
高速鐵路進行施工和維修作業(yè)時，作業(yè)負責人應確認已做好一切施工準備，于開始前60分鐘，由駐站聯(lián)絡(luò)員車站行車室辦理登記要點手續(xù)。
凡上線作業(yè)的施工，其作業(yè)人員數(shù)量要清點，作業(yè)機具等必須實行編號管理，做到出入數(shù)量一致，數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時，嚴禁開通使用。
簡述施工或維修作業(yè)完成設(shè)備試驗時聯(lián)控用語。
在車站操作方式下，車務(wù)終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán)，車站對列車及調(diào)車進路均有操作權(quán)，列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進路也有操作權(quán)。
各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴禁未經(jīng)批準使用外部接口和新增終端設(shè)備。
哪些項目需納入高速鐵路Ⅰ級施工？