A.5V
B.12V
C.24V
D.50V
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A.工長(zhǎng)批準(zhǔn)井參加
B.領(lǐng)工員批準(zhǔn)并參加
C.由電務(wù)段批準(zhǔn)并派人參加
D.上崗人員就可組織施工
A.11m
B.14m
C.17m
D.20m
A.12m
B.14m
C.16m
D.18m
A.間隙
B.過渡
C.過盈
D.間隙或過渡
A.15min
B.25min
C.35min
D.45min
最新試題
（）會(huì)造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。
LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動(dòng)，LKJ進(jìn)入降級(jí)模式。
控制模式曲線關(guān)閉點(diǎn)是指LKJ計(jì)算制動(dòng)控制模式曲線時(shí)，目標(biāo)速度值為“（）”的坐標(biāo)點(diǎn)。
當(dāng)其中一速度通道速度大于（）km，另外一速度通道速度不超過限制速度，允許手動(dòng)切換速度通道。
調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。
車載數(shù)據(jù)包括（）類。
機(jī)車在（）走行時(shí)，LKJ采用段內(nèi)走行模式監(jiān)控機(jī)車運(yùn)行。
當(dāng)LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時(shí)，應(yīng)具備自動(dòng)切換速度通道功能，并提供人工切換條件。
發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時(shí)，調(diào)制低載周期誤差小于（）。
對(duì)于在該站始發(fā)，開車對(duì)標(biāo)地點(diǎn)至下一個(gè)信號(hào)機(jī)的距離和在該車站正線通過時(shí)的出站信號(hào)機(jī)至次一架信號(hào)機(jī)間的距離不一致時(shí)，（）在LKJ數(shù)據(jù)中特殊標(biāo)注。