單項(xiàng)選擇題鋪畫單線區(qū)段貨物列車詳圖時(shí),若通過能力利用率在80%以上時(shí),應(yīng)從()開始鋪畫貨物列車運(yùn)行線。
A.限制區(qū)間
B.困難區(qū)間
C.機(jī)車折返站
D.列車始發(fā)站
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1.單項(xiàng)選擇題單線區(qū)段區(qū)間愈均等,運(yùn)行圖鋪滿程度愈高,摘掛列車扣除系數(shù)()。
A.愈大
B.愈小
C.不變
D.愈接近于1
2.單項(xiàng)選擇題在雙線區(qū)段,貨物列車與旅客列車速差愈大,則貨物列車旅行速度將()。
A.減小
B.增大
C.不變
D.不確定
3.單項(xiàng)選擇題列車在區(qū)段內(nèi)運(yùn)行,不包括中間站停站時(shí)間,但包括起停車附加時(shí)間在內(nèi)的平均速度稱為列車()。
A.旅行速度
B.技術(shù)速度
C.運(yùn)行速度
D.最高速度
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)固定設(shè)備計(jì)算出來的通過能力中,能力最薄弱的設(shè)備限制了整個(gè)區(qū)段的能力,此能力即為該區(qū)段的()通過能力。
A.現(xiàn)有
B.設(shè)計(jì)
C.需要
D.最終
5.單項(xiàng)選擇題在一定時(shí)期內(nèi),為了適應(yīng)國家建設(shè)和人民生活的需要,鐵路區(qū)段所應(yīng)具備的能力稱為()通過能力。
A.設(shè)計(jì)
B.現(xiàn)有
C.需要
D.最終
最新試題
影響車流運(yùn)行徑路選擇的主要因素有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)貨物列車的主要形式有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
裝車地直達(dá)列車包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
影響扣除系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)列車包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列命題中,正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列命題中,不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
我國鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸?shù)哪J接校ǎ?/p>
題型:多項(xiàng)選擇題
鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設(shè)備計(jì)算:()。
題型:多項(xiàng)選擇題
我國鐵路建立了()級調(diào)度機(jī)構(gòu)。
題型:單項(xiàng)選擇題