圖示邏輯門(mén)電路中是（）門(mén)，能實(shí)現(xiàn)（）運(yùn)算功能，邏輯函數(shù)表達(dá)式為（）
A.A
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圖示邏輯門(mén)電路中是（）門(mén)，能實(shí)現(xiàn)（）運(yùn)算功能，邏輯函數(shù)表達(dá)式為（）
A.A
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圖示組合邏輯電路的邏輯函數(shù)表達(dá)式為（）
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最新試題
船舶航行在以下哪個(gè)海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測(cè)距誤差？（）
為了克服搖擺誤差，下重式系列陀螺羅經(jīng)采用（）
在COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中，捜救衛(wèi)星包括（）
減法運(yùn)算電路分析方法正確的是（）。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運(yùn)用線性疊加原理，對(duì)每一輸入分別求出響應(yīng)，再相加得出總響應(yīng)
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是（）
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置，可以在菜單中進(jìn)行（）
在船舶機(jī)艙安裝的電話通常是（）
國(guó)際海事組織（IMO）建議，適用于遠(yuǎn)洋船舶的測(cè)深儀最大測(cè)量深度為（）
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一，其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括（）
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過(guò)測(cè)量（）從而得到船舶航行速度