A.較大
B.較小
C.等于零
D.不能確定
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A.只能在好天氣時(shí)開航
B.在任何天氣情況下都可以開航
C.在任何天氣情況下都不可以開航
D.船舶處于正常中拱或中垂?fàn)顟B(tài)
A.船中部上拱,上甲板受壓,船底受拉
B.船中部上拱,上甲板受拉,船底受壓
C.船中部下垂,上甲板受壓,船底受拉
D.船中部下垂,上甲板受拉,船底受壓
A.許用剪力
B.許用彎矩
C.最小剪力
D.最小彎矩
A.中部
B.船尾
C.Lbp/4
D.船首
A.船首
B.船尾
C.Lbp/2
D.A和B
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法,若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ<Lbp/600,則船舶的拱垂變形處于()。
下列()是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。
某輪航次貨運(yùn)量=11400t,全船貨艙總?cè)莘e=19650m3,No.3貨艙容積為3450m3,則按10%的下限可裝載()t。
船舶在波浪中航行時(shí),若船長等于波長且船速等于波速,船舶則會(huì)出現(xiàn)縱向諧搖,為保證船體強(qiáng)度,應(yīng)采?。ǎ?。
中機(jī)型船舶在滿載時(shí),為減緩其縱向變形,在貨物安排方面應(yīng)()。
在船舶強(qiáng)度曲線圖上,位于虛線與實(shí)線之間的區(qū)域表示船舶()。
中途港貨較多時(shí)應(yīng)將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi),其目的是()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法,若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600,則船舶的拱垂變形處于()。
同一船舶,甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底()。
大型尾機(jī)型船空載航行時(shí),為減緩其縱向變形,在壓載安排方面最好采?。ǎ?。