A.20
B.10
C.5
D.2
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A.二者強(qiáng)度均滿足要求
B.二者強(qiáng)度均不滿足要求
C.二層甲板強(qiáng)度滿足要求;底艙底板強(qiáng)度不滿足要求
D.二層甲板強(qiáng)度不滿足要求;底艙底板強(qiáng)度滿足要求
A.不滿足強(qiáng)度要求
B.滿足強(qiáng)度要求
C.不確定
D.視貨物密度而定
A.0.34
B.0.78
C.0.96
D.1.16
A.扎位裝載
B.兩側(cè)裝載
C.上下分層裝載
D.A和B
A.3.46
B.4.02
C.4.53
D.4.81
最新試題
船舶的局部強(qiáng)度是指船體結(jié)構(gòu)抵抗()的能力。
散裝貨物平艙不是為了()。
對于重結(jié)構(gòu)的普通船舶來說,其上甲板橫梁間的允許負(fù)荷為()×9.81kPa。
某輪某二層艙艙高3.20m,下層裝五金,堆高1.20m,S.F=0.88m3/t。上層裝日用品,堆高1.80m,S.F=2.80m3/t。該二層艙單位面積實(shí)際負(fù)荷量()kPa。
某輪上甲板裝載鍋爐一只55t,鍋爐上原有木支墩3只,每只為3.6×1.0m2,重為2.0t,已知甲板單位面積允許負(fù)荷量pd=9.81×2.34kPa。裝載后甲板局部強(qiáng)度()。
對營運(yùn)船舶來說,主要應(yīng)考慮()等載貨部位的局部強(qiáng)度。 ①甲板;②艙底板;③平臺;④艙口蓋;⑤橫梁及縱桁材。
在無全船積載因數(shù)S.F資料的情況下,對于輕結(jié)構(gòu)的船舶來說,其上甲板允許均布負(fù)荷不得超過()kPa。
某輪某甲板間艙高度為7.0m,則中間甲板允許單位面積負(fù)荷量為()kPa。
某輪上甲板裝載鍋爐一只55t,鍋爐上原有木支墩3只,每只為3.6×1.0m2,重為2.0t,已知甲板單位面積允許負(fù)荷量Pd=9.81×2.34kPa。若裝載后局部強(qiáng)度不滿足要求,則至少應(yīng)再加()只與原來相同的木支墩才能保證局部強(qiáng)度滿足要求。
對于輕結(jié)構(gòu)的普通船舶來說,其上甲板橫梁間的允許負(fù)荷為()9.81kPa。