A．35%
B．45%
C．55%
D．65%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．10%
B．20%
C．30%
D．50%
A．15%
B．25%
C．35%
D．45%
A．1/2
B．7/10
C．4/5
D．9/10
A．4%～5%
B．7%～8%
C．2%～3%
D．9%～10%
A．40°
B．50°
C．57.3°
D．90°
最新試題
根據(jù)IMO對(duì)船舶穩(wěn)性的要求，無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船，在靜穩(wěn)性曲線圖上其最大復(fù)原力矩對(duì)應(yīng)角至少應(yīng)（）。
下列（）為保證船舶穩(wěn)性的措施。①合理配載；②貨物緊密堆垛，防止大風(fēng)浪航行中移位；③消除船舶初始橫傾；④貨物縱向合理分布；⑤合理調(diào)整船舶穩(wěn)性。
IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中面積的右邊界對(duì)應(yīng)橫傾角50°、進(jìn)水角和（）。
穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)是（）的指標(biāo)。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有三層艙的船舶來(lái)說(shuō)，其上二層艙裝貨量應(yīng)占全部裝載貨量的（）。
在IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準(zhǔn)中，突風(fēng)風(fēng)壓傾側(cè)力臂為定風(fēng)壓傾側(cè)力臂的（）倍。
通常情況下，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有三層的船舶來(lái)說(shuō)，其底艙裝貨量應(yīng)不多于全部裝貨量的（）。
極限靜傾角是（）的指標(biāo)。
IMO對(duì)普通貨船的完整穩(wěn)性基本要求中規(guī)定，（）的船舶應(yīng)滿足規(guī)則規(guī)定的天氣衡準(zhǔn)要求。
根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角等于或大于30°處所對(duì)應(yīng)的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于（）m。