單項(xiàng)選擇題智慧制造系統(tǒng)總體框架體系不包含？（）

A.感知層
B.網(wǎng)絡(luò)層
C.智慧層
D.處理層


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1.單項(xiàng)選擇題大氣污染屬煤煙型污染，危害最大的是？（）

A.溫室效應(yīng)
B.厄爾尼諾現(xiàn)象
C.臭氧層破壞
D.酸雨

2.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，不屬于基于SOA技術(shù)，智慧教育感知層內(nèi)涵的是？（）

A.PC終端
B.手機(jī)
C.刷卡器
D.衛(wèi)星

3.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，中國城市的大氣污染的主要來源是？（）

A.無煙煤污染
B.煙煤污染
C.機(jī)動(dòng)車尾氣
D.工業(yè)廢氣

4.單項(xiàng)選擇題SOA在智慧交通中的是一種應(yīng)用與其他部門進(jìn)行？（）

A.協(xié)同
B.協(xié)調(diào)
C.平行
D.獨(dú)立

最新試題

車輛檢測(cè)單元根據(jù)算法的要求分兩種：一種實(shí)現(xiàn)交通信息的采集，一種實(shí)現(xiàn)車輛有無狀態(tài)的檢測(cè)。

題型：判斷題

智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)的軟件包括：系統(tǒng)軟件、支撐軟件和應(yīng)用軟件三部分。

題型：判斷題

傳感器一般是根據(jù)物理、化學(xué)、生物學(xué)等特性、規(guī)律和效應(yīng)設(shè)計(jì)而成。

題型：判斷題

交通需求管理就是根據(jù)交通出行產(chǎn)生的內(nèi)在動(dòng)力，出行過程中所表現(xiàn)出來的時(shí)空消耗特性，通過各種政策、法令、現(xiàn)代信息設(shè)備，合理開發(fā)土地等對(duì)交通需求進(jìn)行管理、控制、限制或誘導(dǎo)，減少出行的發(fā)生，降低出行過程中的時(shí)空消耗，建立平衡可達(dá)的交通系統(tǒng)。

題型：判斷題

智能交通系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。

題型：判斷題

智能交通系統(tǒng)名稱的確定是基于（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

我國智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個(gè)層次進(jìn)行。

題型：判斷題

第1屆ITS世界大會(huì)于（）年在（）召開。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。

題型：判斷題

下列哪一項(xiàng)不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的主要表現(xiàn)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題