A.網(wǎng)上招標(biāo)管理
B.業(yè)務(wù)洽談管理
C.合同管理
D.電子支付管理
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A.運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)
B.維修管理平臺(tái)
C.IT基礎(chǔ)設(shè)施
D.SOA支撐平臺(tái)
A.淡化IT資源
B.以業(yè)務(wù)為中心
C.不受標(biāo)準(zhǔn)限制
D.靈活適應(yīng)變化
A.標(biāo)簽的數(shù)據(jù)
B.能夠輕易嵌入或
C.讀取距離更遠(yuǎn),存取數(shù)據(jù)時(shí)間更短
最新試題
動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。
按組織化程度由高到低排序,以下正確的是()。
智能交通的產(chǎn)生依托于通信信息高技術(shù),所以可以用技術(shù)上的一個(gè)劃分來確定其內(nèi)容。
智能交通系統(tǒng)名稱的確定是基于()。
研究ITS體系結(jié)構(gòu)的目的是為研究開發(fā)ITS提供一個(gè)輔助指導(dǎo)文件。
動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括()。
組織化程度最低,接入性最高的是()。
智能交通系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。
關(guān)于自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng),描述正確的有()。
中國(guó)ITS的特點(diǎn)包括()。