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A.政府相關(guān)部門
B.規(guī)劃部門
C.消防部門
A.總工
B.項目負責人
C.總體
A.規(guī)模大
B.戰(zhàn)線長
C.專業(yè)多
D.系統(tǒng)強
E.技術(shù)難
最新試題
為了加快速度，在上級部門對工程可行性研究報告進行審批期間，總體單位就可以開展總體設(shè)計。
經(jīng)過這些年的不斷摸索，BIM系統(tǒng)已逐漸開始應(yīng)用于軌道交通建設(shè)的（）。
設(shè)計總體工作的主要核心主要是圍繞技術(shù)工作開展：技術(shù)管理、技術(shù)把關(guān)、技術(shù)協(xié)調(diào)、接口管理及協(xié)調(diào)等等。特別是要把控好施工階段的設(shè)計管理工作。
定期或不定期的組織對分包設(shè)計的過程檢查，主要針對（）和投資落實情況的檢查，建立巡查與考核的獎懲制度。
基于軌道交通的特點和要求，在軌道交通設(shè)計階段需要設(shè)置設(shè)計總體職能，必須選擇一家專業(yè)齊全且具備較強綜合實力的甲級設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計單位負責承擔項目的總體設(shè)計。
配合業(yè)主按照批準的工程項目概算，嚴格控制設(shè)計規(guī)模和設(shè)計標準，實行限額設(shè)計。方案優(yōu)化首先要考慮節(jié)約投資。
一名合格的總體負責人需具備的基本素質(zhì)包括（）.
（）既要確定軌道交通線路走向、車站位置、機電設(shè)備系統(tǒng)的標準及其設(shè)備制式和各系統(tǒng)配合接口，又要確定結(jié)構(gòu)施工方法，劃分合理工期的施工組織，編制控制工程投資的概算等工作。
設(shè)計總體管理工作貫穿總體設(shè)計、初步設(shè)計（含招標設(shè)計）、施工圖設(shè)計、施工配合、設(shè)備采購、工程竣工驗收直至試運營及向運營單位交接完畢各階段的技術(shù)管理，為業(yè)主方提供全方位的技術(shù)支撐。
在初步設(shè)計階段，設(shè)計總體單位的要編制以下哪些文件（）。