A.軸承襯里的合金質(zhì)量差
B.點(diǎn)火時(shí)間過早，工作狀況不正常
C.潤(rùn)滑油太臟
D.軸承間隙過大引起合金疲勞
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A.主軸承座孔或者主軸頸同軸度誤差大；軸承配合間隙不匹配
B.各缸活塞連桿組質(zhì)量相差大
C.曲軸裝配不合適，操作不當(dāng)
D.圓角處存在殘留應(yīng)力
A.密質(zhì)軟銅絲焊接修補(bǔ)加蓋軟銅絲補(bǔ)板
B.磨削或平板研磨
C.鏜削座孔
D.膠粘補(bǔ)板和焊補(bǔ)
A.鑄造產(chǎn)生的殘余應(yīng)力
B.冷卻水凍結(jié)
C.保養(yǎng)不及時(shí)
D.以上都是
A.復(fù)雜應(yīng)力與燃燒的爆發(fā)壓力
B.曲軸連桿機(jī)構(gòu)的慣性力與復(fù)雜應(yīng)力
C.曲軸連桿機(jī)構(gòu)的慣性力與爆發(fā)壓力
D.以上都是
A.變形/加速磨損
B.磨損/變形
C.變形/變形
D.磨損/磨損
最新試題
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部的磨損主要原因是：（）。
下面哪項(xiàng)不是往復(fù)式壓縮機(jī)組啟動(dòng)必需具備的條件。（）
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)大氣溫度升高，會(huì)促使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞斷裂的主要原因的是（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面部可用于連桿裂紋的檢測(cè)的方法有：（）
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，機(jī)械挺桿的修理主要是（）的維修，挺桿球面的修理可在（）的磨床鉆床或車床上進(jìn)行。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，連桿軸承屬易損件，不屬于影響其磨損速率主要因素是（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，一般由于排氣門的實(shí)際運(yùn)行溫度比較高，故排氣門的冷態(tài)間隙比進(jìn)氣門的（）。
在同一地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率冬季時(shí)比夏季時(shí)的（）。
作為往復(fù)式壓縮機(jī)組動(dòng)力機(jī)的啟動(dòng)裝置絕大多數(shù)為壓縮氣啟動(dòng)，也可替換為電啟動(dòng)，下面哪項(xiàng)不屬于壓縮氣啟動(dòng)的啟動(dòng)部件。（）