單項選擇題以下哪一項不屬于車身覆蓋件的特點()。
A.形狀簡單
B.有足夠的剛度
C.表面質量高
D.外形尺寸大
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1.單項選擇題Package設計是根據(jù)人體測量學發(fā)展的技術,可以用來確定()。
A.車身外形尺寸
B.車內空間尺度
C.乘坐舒適性
D.操縱穩(wěn)定性
2.單項選擇題對于FR布置形式,為了盡量降低地板高度以提高乘坐舒適性,應盡量減小因傳動軸通過地板下部所需的地板凸包的高度,通常在垂直平面上將傳動軸呈()布置。
A.直線形
B.U形
C.V形
D.不確定
3.單項選擇題前部低矮而尾部肥厚上翹的轎車造型,可以獲得較大的負迎角,主要目的是為了減?。ǎ?/a>
A.升力
B.摩擦阻力
C.形狀阻力
D.空氣阻力
4.單項選擇題為了提高轎車車身的扭轉剛度,車身結構件的截面形狀通常設計為()。
A.實心異形
B.開口異形
C.實心規(guī)則
D.閉口異形
5.單項選擇題對于承載式轎車,正面碰撞能量的大部分主要由()吸收。
A.安全氣囊
B.前縱梁
C.發(fā)動機艙蓋
D.保險杠
最新試題
汽車開發(fā)的5大指標是安全化、舒適化、()、信息化和潔凈化。
題型:填空題
通過切斷傳播路徑,使車身覆蓋件振動受抑的方法有()
題型:多項選擇題
整車開發(fā)流程主要包括產品管理、()、批量開發(fā)、批量準備和批量管理等幾個階段。
題型:填空題
以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型()
題型:單項選擇題
目前轎車車門采用的結構形式主要有三種()、滾壓窗框結構和半開放式車門結構。
題型:填空題
前圍板是隔開發(fā)動機艙與乘員艙的構件,上面布置有線束、配管、轉向柱等貫穿孔。
題型:判斷題
好的汽車開發(fā)流程,是把“合適”的產品,在“合適”的時間,以“合適”的()投放市場。
題型:填空題
在汽車造型評審通過并凍結后,所進行的結構方面詳細的設計工作屬于()階段。
題型:單項選擇題
在車身本體上通過()安裝上車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋,便構成了車身結構。
題型:填空題
根據(jù)車身抗撞性設計要求,車身結構剛度組織主要是指合理組織車身結構的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
題型:判斷題