多項(xiàng)選擇題負(fù)載階躍響應(yīng)檢驗(yàn)時(shí)設(shè)置參考電壓階躍量（）-（）

A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.04


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1.多項(xiàng)選擇題以下屬于PSS臨界增益法試驗(yàn)步驟有（）。

A.如無持續(xù)震蕩，則增大PSS增益；如有持續(xù)震蕩則減少PSS增益，對(duì)雙輸入信號(hào)的PSS要求按比例增加或減少兩個(gè)信號(hào)增益
B.觀察PSS輸出為零時(shí)投入PSS
C.投入PSS
D.勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的輸出或發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電壓有無持續(xù)震蕩

2.多項(xiàng)選擇題勵(lì)磁系統(tǒng)及PSS參數(shù)確認(rèn)詳細(xì)技術(shù)報(bào)告包含（）。

A.模型
B.頻率特性
C.計(jì)算分析
D.最終結(jié)論

4.多項(xiàng)選擇題PSS試驗(yàn)簡(jiǎn)要技術(shù)報(bào)告包括報(bào)送（）。

A.模型
B.參數(shù)
C.初步結(jié)論
D.最終結(jié)論

5.多項(xiàng)選擇題低勵(lì)限制形式有（）。

A.圓周形
B.三角形
C.折線形
D.長(zhǎng)方形

最新試題

（）是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對(duì)（）與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比，用百分?jǐn)?shù)表示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置，應(yīng)不大于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

微分方程是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測(cè)量與辨識(shí)基本方法，說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成，亦可采用（）生成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)正常無故障且處于自動(dòng)運(yùn)行方式時(shí)，應(yīng)能接受外部開機(jī)指令自動(dòng)開機(jī)，按照一定開機(jī)規(guī)律迅速將機(jī)組轉(zhuǎn)速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)自主調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速，或者接受外部增速/減速調(diào)節(jié)指令，使機(jī)組轉(zhuǎn)速滿足同期條件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

火電機(jī)組進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)需征得（）同意。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

階躍試驗(yàn)中，從起始時(shí)間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對(duì)值始終不超過5%階躍量的最短時(shí)間是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

階躍試驗(yàn)中，從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時(shí)間是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題