A.油底殼
B.集濾器
C.機(jī)油冷卻器
D.以上都不是
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A.機(jī)油泵
B.機(jī)油濾清器
C.限壓閥
D.節(jié)溫器
A.主軸承
B.發(fā)電機(jī)軸承
C.連桿軸承
D.氣門-氣門導(dǎo)桿
A.節(jié)溫器
B.散熱器蓋
C.風(fēng)扇
D.水溫傳感器
A.過冷
B.過熱
C.恒溫
D.不確定
A.從發(fā)動(dòng)機(jī)帶走多余的熱量
B.保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度盡可能的低
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作溫度
D.保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件不過熱
最新試題
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
如果起動(dòng)失敗，ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油，甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件，安裝時(shí)沒有方向性。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說明間隙太大。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。