A.基于規(guī)則的行為
B.基于認(rèn)知的行為
C.基于知識(shí)的行為
D.基于技能的行為
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A.安保裝置
B.操作裝置
C.人機(jī)界面
D.自動(dòng)裝置
A.工程控制
B.消除或替代
C.管理
D.人員保護(hù)
設(shè)備信息是機(jī)艙信息資源的重要組成部分，輪機(jī)部值班人員值班過程中獲得的設(shè)備信息包括（）。
①通過監(jiān)控系統(tǒng)和儀表獲得的信息，如警報(bào)、設(shè)備參數(shù)等
②通過人員檢查獲得的信息，如震動(dòng)、聲音、漏泄、煙色、氣味等信息
③說明書、系統(tǒng)圖提供的信息
④設(shè)備的保養(yǎng)維修記錄
A.①②③
B.①②
C.①②④
D.①②③④
A.STCW公約非強(qiáng)制的B部分所要求的
B.針對(duì)機(jī)艙管理級(jí)和操作級(jí)船員開展
C.最早是借鑒航空公司的機(jī)組資源管理培訓(xùn)開展的
D.2010年STCW公約馬尼拉修正案要求進(jìn)行強(qiáng)制培訓(xùn)
A.簡單來說，包括管人、管事和抓安全
B.旨在提升輪機(jī)管理人員的技術(shù)能力
C.2010年STCW公約馬尼拉修正案其納入強(qiáng)制性的A部分
D.可以理解為機(jī)艙作業(yè)過程中的資源管理
最新試題
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有（）
為了克服溝通障礙，管理者需要（）
PSC檢查中涉及輪機(jī)部的檢查內(nèi)容包括（）
?如果參照事故類別對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分類，危險(xiǎn)源包括（）
下列屬于船舶管理公司制定的正式計(jì)劃的是（）
下列關(guān)于船舶組織描述正確的是（）
?船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水，應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？（）
?船舶在惡劣天氣航行時(shí)，為避免主機(jī)故障，應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
船舶對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行管理和控制制度中，應(yīng)用的比較多的是（）
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí)，應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施，以保證船舶、主機(jī)和人身的安全？（）