單項(xiàng)選擇題近似計(jì)算模型校核中，實(shí)測(cè)模型和近似計(jì)算模型的臨界切除時(shí)間相差小于（）ms

A.1
B.2
C.4
D.5


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1.多項(xiàng)選擇題自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)性能上有哪些優(yōu)點(diǎn)（）

A.高勵(lì)磁響應(yīng)速度
B.容易實(shí)現(xiàn)高起始響應(yīng)性能
C.能提高系統(tǒng)穩(wěn)定性
D.能提高系統(tǒng)可靠性

2.單項(xiàng)選擇題PSS信號(hào)的測(cè)量時(shí)間常數(shù)（）該平均純滯后時(shí)間

A.大于
B.小于
C.等于
D.不等于

4.多項(xiàng)選擇題同步電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)分類方法（）

A.同步電機(jī)勵(lì)磁電壓大小分類
B.同步電機(jī)勵(lì)磁電流響應(yīng)速度分類
C.按同步電機(jī)勵(lì)磁電源的提供方式分類
D.同步電機(jī)勵(lì)磁電壓響應(yīng)速度分類

5.單項(xiàng)選擇題勵(lì)磁系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)電壓測(cè)量和無(wú)功電流補(bǔ)償部分形成實(shí)現(xiàn)控制的（）

A.偏差信號(hào)
B.正確信號(hào)
C.無(wú)信號(hào)
D.有信號(hào)

最新試題

水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)與機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，具有穩(wěn)定的負(fù)荷調(diào)節(jié)能力，保證機(jī)組AGC性能滿足相關(guān)要求。其中，從調(diào)度機(jī)構(gòu)下達(dá)AGC命令開始，至機(jī)組開始負(fù)荷調(diào)節(jié)時(shí)的響應(yīng)時(shí)間不大于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪個(gè)不是水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

階躍試驗(yàn)中，從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時(shí)間是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪個(gè)不是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)大范圍的波動(dòng)；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)正常無(wú)故障且處于自動(dòng)運(yùn)行方式時(shí)，應(yīng)能接受外部開機(jī)指令自動(dòng)開機(jī)，按照一定開機(jī)規(guī)律迅速將機(jī)組轉(zhuǎn)速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)自主調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速，或者接受外部增速/減速調(diào)節(jié)指令，使機(jī)組轉(zhuǎn)速滿足同期條件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪個(gè)不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動(dòng)作值為工作油壓上限的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題