A.±0.1Hz
B.±0.15Hz
C.±0.2Hz
D.±0.25Hz
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A.DEH（TCS）系統(tǒng)運(yùn)行正常
B.機(jī)組退出AGC控制方式
C.機(jī)組退出協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
D.已經(jīng)取得電網(wǎng)調(diào)度部門同意
A.DEH功率控制系統(tǒng)
B.AGC控制方式
C.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
D.AVC控制方式
A.響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于3s
B.響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于10s
C.燃煤機(jī)組達(dá)到75%目標(biāo)負(fù)荷的時(shí)間應(yīng)不大于30s
D.燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組達(dá)到90%目標(biāo)負(fù)荷的時(shí)間應(yīng)不大于30s
A.CSS
B.TCS
C.PID
D.DEH
A.功率開環(huán)方式下的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)
B.功率閉環(huán)方式下的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)
C.監(jiān)控閉環(huán)方式下的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)
D.有條件時(shí)，可進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)試
最新試題
下列哪個(gè)不是水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
水輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機(jī)的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。
階躍試驗(yàn)中，從起始時(shí)間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對(duì)值始終不超過(guò)5%階躍量的最短時(shí)間是（）。
階躍試驗(yàn)中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室，在開度閉環(huán)方式下，應(yīng)進(jìn)行不小于（）Hz的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置，應(yīng)不大于（）。
設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動(dòng)作值為工作油壓上限的（）。
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的要求，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。