A、12
B、24
C、36
D、72
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A、重要信息
B、一般信息
C、重點信息
D、簡要信息
A、到發(fā)線
B、調(diào)車線
C、牽出線
D、貨物線
A、爆炸品
B、壓縮氣體
C、液化氣體
D、易腐貨物
A、安全線
B、避難線
C、牽出線
D、機(jī)車固定走行線
A、越出站界調(diào)車
B、引導(dǎo)接車
C、引導(dǎo)發(fā)車
D、未開放列車信號發(fā)出列車
最新試題
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向為警沖標(biāo)）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采取（）措施，進(jìn)行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。