A.車(chē)站值班員
B.信號(hào)員
C.助理值班員
D.信號(hào)員(未設(shè)時(shí)為助理值班員)
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A.20
B.45
C.60
D.80
A.及時(shí)布置列車(chē)停車(chē)
B.立即布置列車(chē)停車(chē)
C.通知司機(jī)在前方站停車(chē)
D.立即布置列車(chē)減速運(yùn)行
A.及時(shí)呼叫司機(jī)停車(chē)
B.立即呼叫司機(jī)停車(chē)
C.及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員和車(chē)站站長(zhǎng),待車(chē)站站長(zhǎng)到達(dá)后再處理。
D.立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員和車(chē)站站長(zhǎng),待車(chē)站站長(zhǎng)到達(dá)后再處理。
A.及時(shí)呼叫司機(jī)停車(chē)
B.立即呼叫司機(jī)停車(chē)
C.及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員和車(chē)站站長(zhǎng),待車(chē)站站長(zhǎng)到達(dá)后再處理。
D.立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員和車(chē)站站長(zhǎng),待車(chē)站站長(zhǎng)到達(dá)后再處理。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障不能開(kāi)放時(shí),()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉,在調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車(chē)指揮人(司機(jī))準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(chē)(調(diào)車(chē))信號(hào)按鈕或單操道岔()。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí),一般不超過(guò)400m。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車(chē)站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列車(chē)在距站界()以外,不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí),須在列車(chē)距站界()外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
客車(chē)與平車(chē)、平集共用車(chē)人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車(chē)、平集共用車(chē)的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí),車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車(chē)司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車(chē)地點(diǎn)后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于()m的地點(diǎn),如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要,一般不超過(guò)()m。
如車(chē)站接車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開(kāi)放()接車(chē)。