A.地點
B.限速值
C.限制條件
D.地點、速度
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A.通知鄰站
B.匯報列車調(diào)度員
C.預(yù)告司機
D.執(zhí)行車機聯(lián)控
A.注意事項
B.接發(fā)列車進路開放情況
C.開行計劃
D.相關(guān)調(diào)度命令
A.前方站車站值班員
B.就近車站值班員
C.后方站車站值班員
D.兩端站車站值班員
A.本線及鄰線列車
B.本線列車
C.后續(xù)列車
D.未進入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.司機
D.相關(guān)車輛部門
最新試題
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許開放()接車。
旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?,進行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。
雙線改按單線行車時,路票上()。
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時,由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
旅客列車重量按()計算。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標(biāo)志。