A.停留車車種
B.停留車防溜
C.停留車輛數(shù)
D.停留車位置
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A.調(diào)車區(qū)長
B.助理值班員
C.調(diào)車長
D.扳道長
A.晝間
B.夜間
C.晝夜通用
D.機(jī)車信號
A.白色
B.黃色
C.紅色
D.綠色
A.故障現(xiàn)象
B.故障原因
C.停用內(nèi)容
D.影響范圍
A.信號
B.聯(lián)鎖
C.線路
D.道岔
最新試題
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時(shí)，一般不超過400m。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開放（）接車。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。