單項選擇題在水平平面內(nèi)，當(dāng)曲柄的兩個主軸承位置偏左，曲軸軸線呈左弧線彎曲（即呈“（”形）時，該曲柄的臂距差Δ-為（）值。
A.正
B.負(fù)
C.零
D.正或零
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1.單項選擇題在水平平面內(nèi)，當(dāng)曲柄的兩個主軸承位置偏右，曲軸軸線呈右弧線彎曲（即呈“）”形）時，該曲柄的臂距差Δ-為（）值。
A.正
B.負(fù)
C.零
D.正或零
2.單項選擇題當(dāng)曲柄的Δ＝（＋）值時，該曲柄的兩個主軸承位置較（），曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A.低/“∪”
B.高/“∪”
C.低/“∩”
D.高/“∩”
3.單項選擇題航行中，柴油機(jī)曲軸發(fā)生斷裂事故，條件許可時可采用（）應(yīng)急措施進(jìn)行修理。Ⅰ.金屬扣合工藝；Ⅱ.焊接；Ⅲ.局部更新；Ⅳ.鉚接；Ⅴ.粘接。
A.Ⅱ
B.Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅴ
4.單項選擇題曲軸鍛鋼件依規(guī)范要求應(yīng)進(jìn)行（）探傷。Ⅰ.滲透；Ⅱ.著色；Ⅲ.磁粉；Ⅳ.超聲波；Ⅴ.射線。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅲ＋Ⅴ
5.單項選擇題滑油中含有過多的水分和酸時會導(dǎo)致曲軸軸頸產(chǎn)生（）。Ⅰ.裂紋；Ⅱ.凹坑；Ⅲ.銹斑；Ⅳ.燒傷；Ⅴ.斷裂。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
若已知曲柄的軸線狀態(tài)呈塌腰形，則其兩主軸承高度必然（）于相鄰軸承，測得的臂距差為（）值。
題型：單項選擇題
中國船級社要求營運船舶的曲軸臂距差為（）時，應(yīng)限期修理。
題型：單項選擇題
柴油機(jī)冷態(tài)即環(huán)境溫度下測量曲軸臂距差具有測量值（）。Ⅰ.準(zhǔn)確；Ⅱ.符合規(guī)范；Ⅲ.穩(wěn)定；Ⅳ.便于操作；Ⅴ.不受溫度影響。
題型：單項選擇題
中國船級社允許船舶曲軸臂距差的最大極限是（）mm（S為沖程，單位：mm）。
題型：單項選擇題
某曲柄的兩主軸承高于相鄰主軸承，曲軸軸線呈拱腰形，則其Δ⊥（）。
題型：單項選擇題
中國船級社對修理后的船舶曲軸臂距差要求是（）mm（S為沖程，單位：mm）。
題型：單項選擇題
檢驗曲軸臂距差的測量精度的方法是用測得的上下止點臂距值之和與左右臂距值之和的差值在（）mm之內(nèi)，定為測量基本準(zhǔn)確。
題型：單項選擇題
測量曲軸臂距差時，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，可依次測得臂距值為（）。
題型：單項選擇題
某曲柄的兩主軸承在水平平面內(nèi)位置偏右，曲軸軸線呈右拱形，則其Δ-（）。
題型：單項選擇題
當(dāng)測得臂距差Δ⊥＞0時，可判斷該曲軸軸線呈（）狀態(tài)，兩主軸承（）于相鄰軸承。
題型：單項選擇題