A.由人工補錄或修正
B.以零代替
C.以前一時刻數(shù)據(jù)替代
D.不錄入系統(tǒng)
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A.以前一時刻數(shù)據(jù)替代
B.本時刻無有效數(shù)據(jù)則以零代替
C.所有錯誤數(shù)據(jù)直接刪除
D.以零替代小于零的功率數(shù)據(jù)
A.以零替代小于零的功率數(shù)據(jù)
B.本時刻無有效數(shù)據(jù)則以零代替
C.所有錯誤數(shù)據(jù)直接刪除
D.所有錯誤數(shù)據(jù)以零代替
A.為15min
B.不大于15min
C.為10min
D.不大于10min
A.等于100%
B.等于99%
C.大于99%
D.不小于98%
A.點對點傳輸方式
B.光纜傳輸方式
C.光纖傳輸方式
D.直傳方式
最新試題
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模,說法錯誤的是()。
水輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機的()和監(jiān)控系統(tǒng)。
進行水輪機負載實驗室,在開度閉環(huán)方式下,應(yīng)進行不小于()Hz的頻率階躍擾動試驗。
火電機組一次調(diào)頻試驗頻差可采用機組控制系統(tǒng)生成,亦可采用()生成。
下列哪個不是水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
水輪機組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負荷開度限制或直接設(shè)置最大負荷限制值,防止機組()。
設(shè)有自動補氣裝置的水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥,其動作值為工作油壓上限的()。
水輪機孤立運行模式下,水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用()。
()是指電網(wǎng)中只有一臺或本臺機組容量占當前電網(wǎng)容量比重相當大的運行方式。
階躍試驗中,從起始時間開始,到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時間是()。