A.船長(zhǎng)
B.引航員
C.駕駛臺(tái)和機(jī)艙值班人員
D.VTS值班人員
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A、除提供必要的航行信息外，不參與其他意見；
B、如對(duì)引航員的意圖產(chǎn)生疑問(wèn)應(yīng)立即通知船長(zhǎng)，但不應(yīng)采取任何行動(dòng)；
C、經(jīng)澄清，對(duì)引航員意圖產(chǎn)生的懷疑沒有消除，應(yīng)立即通知船長(zhǎng)，船長(zhǎng)未到達(dá)前采取必要的措施；
D、經(jīng)澄清，對(duì)引航員意圖產(chǎn)生的懷疑沒有消除，應(yīng)立即通知船長(zhǎng)，船長(zhǎng)未到達(dá)前接過(guò)指揮權(quán)，指揮船舶。
A、對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題立即予以指出，并提出嚴(yán)厲批評(píng)；
B、對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題立即提出批評(píng)和提示，并強(qiáng)調(diào)該問(wèn)題的危害性；
C、對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題立即于提示，并鼓勵(lì)其將工作做好；
D、以上均可。
A、組織管理；
B、響應(yīng)管理；
C、強(qiáng)制管理；
D、以上都對(duì)。
A、獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰同樣有效；
B、獎(jiǎng)勵(lì)更為有效；
C、懲罰更為有效；
D、因人而異，不能一概而論。
A、需要層次理論；
B、“X”理論和“Y”理論；
C、保健因素理論；
D、公平理論
最新試題
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識(shí)是（）。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。