A.一般情況下的決策
B.緊急情況下的決策
C.日常工作中的決策
D.特殊情況下的決策
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
決策的內(nèi)涵包括（）。
①?zèng)Q策的主體是人；
②決策有明確的目標(biāo)性；
③決策是人心理活動(dòng)的反映；
④決策是人思維活動(dòng)的最終成果；
⑤決策是對(duì)方案分析、比較和選擇的過程。
A.①~③
B.①~④
C.②③④
D.①~⑤
A.選對(duì)應(yīng)對(duì)方案
B.選擇對(duì)策
C.收集資料
D.明確最終的目的
A.精神負(fù)擔(dān)重
B.缺少睡眠，休息質(zhì)量差、壓力和工作量大
C.人際關(guān)系緊張
D.勞動(dòng)條件較差
A.睡眠
B.心情
C.緩解壓力
D.工作量減少
A.5
B.6
C.7
D.8
最新試題
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對(duì)的自信。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性的最有效的途徑是（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。