A.船長
B.輪機(jī)長
C.駕駛員
D.大副
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為了保證決策的正確性和可行性，決策者在決策前應(yīng)注意的要點(diǎn)是（）。
①首先明確自己所需要解決的問題和決策的最終目的，以保證所作的決策能有的放矢；
②積極調(diào)動團(tuán)隊(duì)成員的工作積極性，讓他們共同參與決策工作，集思廣益；
③認(rèn)真做好資料收集工作，有針對性地和盡量大可能獲取盡可能多的信息；
④對收集到的各種資料和信息加以充分的分析與研究，仔細(xì)考慮所有可能的情況。以確保這些資料和信息的真實(shí)性。
A.①②④
B.③④
C.①②③
D.①~④
A.真實(shí)性
B.安全性
C.可靠性
D.有效性
短期策略應(yīng)包括（）。
①確認(rèn)問題；
②制定解決問題的計(jì)劃；
③向船舶團(tuán)隊(duì)中有關(guān)人員通報(bào)該計(jì)劃；
④監(jiān)控該計(jì)劃是否得到落實(shí)。
A.②③
B.①~③
C.①~④
D.①、④
最新試題
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實(shí)獎勵與績效掛鉤；④分配工作時(shí)無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實(shí)與正直；③獨(dú)特的個性；④相關(guān)知識與能力。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎賞權(quán)力；④專家權(quán)力。