A.花費(fèi)時(shí)間；
B.少數(shù)人控制局面；
C.遵從壓力；
D.均是。
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你可能感興趣的試題
A.適于傳達(dá)復(fù)雜和難于記憶的信息；
B.可以準(zhǔn)確反應(yīng)溝通內(nèi)容；
C.通信內(nèi)容可以在日后復(fù)查；
D.均是。
A.需要對溝通內(nèi)容進(jìn)行組織書寫和閱讀，因此要耗費(fèi)較長的時(shí)間；
B.需要接受者具有一定的閱讀能力；
C.不能及時(shí)反饋；
D.均是。
A.受外界影響較為嚴(yán)重；
B.有時(shí)在溝通過程中信息被曲解；
C.溝通內(nèi)容有時(shí)較為隨機(jī)；
D.均是。
A.節(jié)省時(shí)間；
B.信息交換方便；
C.可輔以非語言溝通技巧；
D.均是。
A.船長應(yīng)視情況采取慢車頂推；
B.在不嚴(yán)重危及本船安全的情況下，應(yīng)盡力提供合理的援助；
C.均對；
D.均不對。
最新試題
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯誤的是（）。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
駕駛臺團(tuán)隊(duì)情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
對駕駛臺團(tuán)隊(duì)情景意識解釋正確的是（）。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實(shí)獎勵與績效掛鉤；④分配工作時(shí)無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。