A.需要對(duì)溝通內(nèi)容進(jìn)行組織書(shū)寫(xiě)和閱讀，因此要耗費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間；
B.需要接受者具有一定的閱讀能力；
C.不能及時(shí)反饋；
D.均是。
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A.受外界影響較為嚴(yán)重；
B.有時(shí)在溝通過(guò)程中信息被曲解；
C.溝通內(nèi)容有時(shí)較為隨機(jī)；
D.均是。
A.節(jié)省時(shí)間；
B.信息交換方便；
C.可輔以非語(yǔ)言溝通技巧；
D.均是。
A.船長(zhǎng)應(yīng)視情況采取慢車頂推；
B.在不嚴(yán)重危及本船安全的情況下，應(yīng)盡力提供合理的援助；
C.均對(duì)；
D.均不對(duì)。
A.向當(dāng)?shù)睾Ｊ轮鞴懿块T報(bào)告；
B.向當(dāng)?shù)叵啦块T報(bào)告；
C.都對(duì)；
D.都不對(duì)。
A.首先檢查是否有人員傷亡；
B.然后判斷是否需要救助；
C.最后決定是否棄船；
D.以上都對(duì)。
最新試題
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺(jué)察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過(guò)于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性；④增進(jìn)身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無(wú)須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺(jué)性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。