預(yù)防引航員登離船事故的途徑和方法包括但不限于：（）
①大風(fēng)浪天氣條件下，增加扶手繩；
②固定好軟梯；
③不攜帶物件登梯；
④調(diào)整軟梯到合適的長(zhǎng)度；
⑤由值班駕駛員接送引航員至舷梯口。
A、①②③④⑤
B、①②③④
C、①②④⑤
D、①③④⑤
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你可能感興趣的試題
引航員登離船的安全保障主要有：（）
①航行中接引航員登船時(shí)應(yīng)備車(chē)航行并使用手操舵，降低航速并盡可能給引航船造成下風(fēng)；
②船舶登船口離水面高度超過(guò)9m時(shí)，必須為引航員配置軟梯加舷梯的聯(lián)合登船裝置；
③登離船器材符合標(biāo)準(zhǔn)并齊全，引航員登離船裝置的安裝應(yīng)由駕駛員監(jiān)督；
④派一名駕駛員持對(duì)講機(jī)接送引航員登離船，夜間接送引航員應(yīng)有足夠的照明；
⑤使用直升飛機(jī)接送引航員時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按相應(yīng)的操作規(guī)程進(jìn)行；
A、①②③④⑤
B、①③④⑤
C、①②④⑤
D、①②③⑤
船舶到港前的團(tuán)隊(duì)工作主要有：（）
①船長(zhǎng)應(yīng)督促二副及時(shí)做好航用海圖的改正工作，
②應(yīng)核對(duì)航道燈浮變化情況并做出標(biāo)注，
③對(duì)本船的適航水深作出醒目的等深線(xiàn)標(biāo)示，
④在重要的轉(zhuǎn)向點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)標(biāo)出可利用的目標(biāo)及其方位與距離，
⑤準(zhǔn)備好供PSC檢查用的各種航海圖書(shū)資料。
A、①②③④⑤
B、①③④⑤
C、①②③④
D、①②③⑤
船舶到港前的引航準(zhǔn)備與團(tuán)隊(duì)工作主要有：（）
①通過(guò)各種渠道收集有關(guān)港口資料，
②及時(shí)收聽(tīng)港口及附近的航行警告、氣象預(yù)報(bào)，
③提前獲得有關(guān)航道、泊位等變化情況及對(duì)本船操縱和安全的影響程度，
④通過(guò)代理了解港口的人文及歷史概況。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②③
A、團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力求堅(jiān)定，船上決策由船長(zhǎng)作出
B、船舶團(tuán)隊(duì)每一成員各司其職，個(gè)人可以自己的心愿行事
C、團(tuán)隊(duì)能順利地接納新成員，如引航員
D、成員間要有良好的溝通，但船長(zhǎng)或引航員的命令應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行
船上良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作方法要求：（）
①團(tuán)隊(duì)成員間要有良好的溝通，
②團(tuán)隊(duì)工作應(yīng)遵照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)操作程序和執(zhí)行航次計(jì)劃，
③團(tuán)隊(duì)成員間要相互提供支持，
④可以按照自己的決策辦事。
A、①②③④
B、①②③
C、①②④
D、①③④
最新試題
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠(chéng)實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專(zhuān)家權(quán)力。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周?chē)闆r變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周?chē)闆r變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專(zhuān)家；③沖突管理者；④教練員。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性的最有效的途徑是（）。