A、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提醒
B、偏航報(bào)警
C、油耗計(jì)算
D、轉(zhuǎn)向點(diǎn)ETA、STG查詢
E、全部
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A、屏幕鼠標(biāo)修改偏航報(bào)警距離
B、屏幕鼠標(biāo)編輯轉(zhuǎn)向點(diǎn)
C、表格編輯轉(zhuǎn)向點(diǎn)
D、表格設(shè)計(jì)偏航報(bào)警距離
A、顯示樣式、顯示符號(hào)能夠根據(jù)本船安全參數(shù)變換
B、能夠根據(jù)船舶駕駛臺(tái)光線調(diào)節(jié)屏幕亮度
C、能夠根據(jù)安全水深設(shè)置強(qiáng)調(diào)顯示水深值
D、能夠?qū)δ澄飿?biāo)進(jìn)行顯示或不顯示控制
A、標(biāo)準(zhǔn)顯示
B、強(qiáng)調(diào)顯示
C、基礎(chǔ)顯示
D、其他顯示或按需要顯示
A、符號(hào)庫
B、顯示程序
C、根據(jù)物標(biāo)類別和屬性查取符號(hào)
D、根據(jù)安全等深線查取符號(hào)
A、VHF和雷達(dá)
B、定位設(shè)備和AIS
C、測(cè)深和計(jì)程儀
D、雷達(dá)和羅經(jīng)
最新試題
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性的最有效的途徑是（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。