A、4小時(shí)
B、8小時(shí)
C、12小時(shí)
D、24小時(shí)
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A、標(biāo)準(zhǔn)顯示
B、全部顯示
C、基礎(chǔ)顯示
D、其他顯示或按需要顯示
A、每段速度
B、離港時(shí)間、每段速度、轉(zhuǎn)向停留時(shí)間
C、轉(zhuǎn)向點(diǎn)停留時(shí)間
D、抵達(dá)時(shí)間
A、計(jì)算機(jī)語言描述真實(shí)世界物體
B、坐標(biāo)位置描述真實(shí)世界物體
C、數(shù)學(xué)公式描述真實(shí)世界物體
D、空間對象和特征對象描述真實(shí)世界物體
A、硬件符合性能標(biāo)準(zhǔn)要求
B、海圖數(shù)據(jù)是官方ENC
C、功能符合IMO性能標(biāo)準(zhǔn)要求
D、具有備份配置
A、存儲航行記錄
B、計(jì)算偏航距離
C、航跡計(jì)算和船位標(biāo)繪
D、向AIS設(shè)備發(fā)送本船位置數(shù)據(jù)
最新試題
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色()。①對外聯(lián)絡(luò)官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。
有效的激勵船員的方法包括()。①盡可能滿足船員的合理要求;②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作;③確保檢查體制的公平;④過于考慮事故后果的表象,嚴(yán)厲采用懲罰措施。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用()。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括()。①指揮作用;②協(xié)調(diào)作用;③個人作用;④激勵作用。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系()。
對駕駛臺團(tuán)隊(duì)情景意識解釋正確的是()。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①正確感知周圍情況;②敏感地察覺周圍情況的變化;③全面了解周圍情況的變化的影響;④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
情景意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
在下列什么情況下,駕駛臺人員不會喪失情境意識()。